1. Passaporte de Bateria e Noções Básicas do Regulamento da UE
Um Passaporte Digital de Bateria (também referido como Passaporte de Bateria no Regulamento da UE sobre Baterias) é um registo digital da identidade, composição, desempenho de sustentabilidade e informações do ciclo de vida de uma bateria, tornado acessível através de um código QR na bateria. Ao abrigo do Regulamento da UE sobre Baterias (Regulamento (UE) 2023/1542), pode incluir dados sobre a origem e o aprovisionamento de matérias-primas, pegada de carbono, conteúdo reciclado, desempenho e durabilidade, devida diligência na cadeia de abastecimento e informações de fim de vida para reutilização e reciclagem. Os Passaportes Digitais de Bateria aplicam os princípios do Passaporte Digital de Produto (DPP) especificamente às baterias, com direitos de acesso em níveis que determinam o que diferentes partes interessadas podem ver, incluindo consumidores, recicladores, reparadores e autoridades de fiscalização do mercado.
A partir de 18 de fevereiro de 2027, um Passaporte Digital de Bateria é obrigatório para três categorias de baterias colocadas no mercado da UE ou em serviço:
- Baterias de meios de transporte ligeiros (LMT), como as utilizadas em bicicletas elétricas e trotinetes elétricas
- Baterias industriais com uma capacidade superior a 2 kWh
- Baterias estacionárias acima de 2 kWh
- Baterias de veículos elétricos (VE)
O requisito aplica-se independentemente do local de fabrico da bateria: as baterias produzidas fora da UE, mas importadas após 18 de fevereiro de 2027, também devem cumprir. Consulte a nossa Linha do Tempo do Regulamento da UE sobre Baterias para a sequência completa de marcos.
Para empresas que colocam baterias no mercado da UE ou as colocam em serviço, um Passaporte Digital de Bateria será um requisito legal a partir de 18 de fevereiro de 2027 – sem ele, a bateria não poderá ser vendida ou colocada em serviço na UE. Para além da conformidade, um Passaporte Digital de Bateria ajuda as empresas a recolher e partilhar informações fiáveis sobre baterias em cadeias de abastecimento complexas. Melhora a rastreabilidade das matérias-primas, apoia a comunicação de sustentabilidade (pegada de carbono, conteúdo reciclado, devida diligência), permite melhores decisões de reutilização e reciclagem, e fortalece a colaboração com fornecedores, clientes e recicladores. A Minespider ajuda as empresas a preparar-se, recolhendo, estruturando e partilhando os dados necessários em todas as suas cadeias de abastecimento.
O registo do Passaporte Digital de Produto (DPP) da UE é um sistema central operado pela Comissão Europeia ao abrigo do Artigo 13 do Regulamento de Ecodesign para Produtos Sustentáveis (ESPR), com lançamento previsto para 19 de julho de 2026. Armazenará identificadores únicos de produtos que ligam produtos físicos aos seus passaportes digitais, e será utilizado pelas autoridades aduaneiras e de fiscalização do mercado para verificar a conformidade. Embora as baterias sejam reguladas pelo Regulamento da UE sobre Baterias, que é separado, os fabricantes de baterias serão obrigados a carregar identificadores únicos para o registo DPP, ligando os dois sistemas. O conteúdo do passaporte em si não é armazenado centralmente (permanece com o fabricante ou o seu prestador de serviços), mas o registo confirma que o passaporte existe e que o produto é permitido no mercado da UE.
Cada bateria abrangida colocada no mercado da UE a partir de 18 de fevereiro de 2027 deve conter um suporte de dados – na prática, um código QR – afixado fisicamente à bateria, à sua embalagem ou à documentação que a acompanha. A leitura do código QR remete para o Passaporte Digital de Bateria da bateria. O suporte de dados deve utilizar formatos abertos e interoperáveis (sem dependência de fornecedor), e os dados subjacentes do passaporte devem permanecer acessíveis durante toda a vida útil do produto, mesmo que a empresa original saia do mercado. É por isso que um código QR por si só não é conforme: o sistema por trás dele é o que as autoridades irão auditar: dados estruturados, identificadores persistentes, controlos de acesso e atualizações do ciclo de vida.
O Regulamento da UE sobre Baterias define direitos de acesso em níveis para os dados do Passaporte Digital de Bateria:
- Dados públicos: acessíveis a qualquer pessoa que digitalize o código QR (por exemplo, identificação básica da bateria, características gerais, pegada de carbono, conteúdo reciclado declarações)
- Dados privados (restritos):
- Pessoas com interesse legítimo: acessível a partes interessadas específicas, como reparadores, remanufaturadores, segunda vida operadores e recicladores, que precisam de informações técnicas detalhadas para realizar seu trabalho
- Pessoas com interesse legítimo e a Comissão Europeia - o acima, incluindo a Comissão para fins de fiscalização e conformidade.
- Organismos notificados, autoridades de fiscalização do mercado e a Comissão - acesso a informações muito sensíveis, como relatórios de teste e outras provas para fins de conformidade.
Os atributos de dados específicos para cada nível estão definidos no Anexo XIII do regulamento e serão detalhados em atos delegados e de execução (previstos para agosto de 2026).
O Regulamento da UE sobre Baterias inclui requisitos que abrangem a pegada de carbono, conteúdo reciclado, origem das principais matérias-primas (como cobalto, lítio, grafite natural e níquel), e devida diligência na cadeia de suprimentos sobre riscos ambientais e sociais - incluindo biodiversidade, água, substâncias perigosas, direitos trabalhistas, saúde e segurança ocupacional, direitos humanos e impactos comunitários. A preparação para esses requisitos significa identificar quais dados já estão disponíveis, onde estão as lacunas e quais fornecedores precisarão contribuir. Iniciar o engajamento com fornecedores cedo é geralmente o maior desafio.
O Regulamento da UE sobre Baterias foi adotado, e a exigência do Passaporte Digital de Bateria começa em 18 de fevereiro de 2027 - e o registro central do DPP entra em funcionamento em 19 de julho de 2026. A preparação para esses prazos exige mais do que adicionar um código QR: as empresas precisam mapear os requisitos de dados, envolver fornecedores de Nível 1 e Nível 2, corrigir lacunas nos sistemas existentes e estabelecer processos confiáveis para coletar e atualizar informações ao longo do ciclo de vida da bateria. Começar agora reduz o risco de conformidade e dá tempo para pilotar, refinar e escalar - em vez de reagir sob pressão. Também oferece valor comercial além da conformidade: melhor visibilidade da cadeia de suprimentos, relatórios de sustentabilidade mais robustos e dados mais confiáveis para clientes e recicladores.
Geralmente, leva de 4 a 8 semanas desde o onboarding inicial até a criação dos primeiros Passaportes Digitais de Bateria e o treinamento dos usuários-chave. O onboarding de fornecedores e as integrações de sistemas podem levar meses adicionais, dependendo da complexidade. Cada implementação é adaptada à prontidão de dados e às prioridades da organização.
Com base nos requisitos regulatórios mais recentes e nas listas de referência da indústria, um Passaporte de Bateria geralmente contém cerca de 100 atributos de dados. No entanto, o número exato pode variar dependendo da categoria da bateria (por exemplo, EV, LMT ou baterias industriais), pois alguns atributos são específicos da categoria, opcionais ou não obrigatórios sob a estrutura atual.
De acordo com o Regulamento de Baterias da UE (EUBR), os Estados-Membros são responsáveis por definir e aplicar penalidades por não conformidade. Uma bateria que não atenda aos requisitos regulatórios aplicáveis, incluindo as obrigações do Passaporte de Bateria, não pode ser legalmente colocada no mercado da UE. Como resultado, o acesso ao mercado pode ser restrito ou bloqueado. A fiscalização e as verificações de conformidade devem ser realizadas pelas autoridades nacionais de vigilância do mercado.